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点击图片查看原图(1)燃油用完。应按使用环境添加适当牌号的清洁燃油。
(2)油路堵塞。应先检查输油泵进油管滤网，视情况清洗或更换；再检查管路其他部位，根据具体情况进行处理。
(3)油路中有大量空气。应检查低压油路的油管足否有破裂或接头松动，若仅是油管接头松动，拧紧后应用手油泵把油路中的空气排除。
(4)由于缺水使发动机温度过高而造成活塞托缸、卡死。这时，应让发动机自然冷却，然后拆检。更换损坏零件并调整完毕后，加足冷却液，检查机油的数量、质量并加足后再行启动。
(5)主曲轴瓦损坏使曲轴抱死。这种故障大多是因为主轴承合金层脱落或因润滑不良烧轴承。此时，应检查机油是否足够；检查机油泵是否过度磨损或损坏，必要时更换损坏的零件；清洗机油滤清器。然后使柴油发动机低速运转，检查机油压力是否正常。
(6)喷油泵突然停止供油，喷油泵调节齿杆突然卡住（在小油量位置），或喷油泵轴与自动供油提前器的连接件等突然损坏，都会使喷油泵突然停止供油，使发动机突然停机。
喷油泵柱塞体或柱塞、柱塞弹簧等零件突然损坏、断裂，使喷油泵卡死或严重损坏，也会使柴油发动机突然停机。喷油泵出现大故障，应更换喷油泵部件。
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